栄（さか）える利根川（とねがわ）〜水運（すいうん）・商業（しょうぎょう）そして人（ひと）〜

― 水運（すいうん）の歴史（れきし）

●はかせ　利根川（とねがわ）の水運（すいうん）は、今（いま）からおよそ300年前（ねんまえ）から、鉄道（てつどう）や自動車（じどうしゃ）が発達（はったつ）するまでつづいたんだ。

「高瀬船（たかせぶね）」というたくさんの荷物（にもつ）をつむ船（ふね）が大（おお）きな帆（ほ）をあげて、川口（かわぐち）の銚子（ちょうし）から小見川（おみがわ）・佐原（さわら）・神崎（こうざき）・滑川・木下（きおろし））・関宿（せきやど）・流山（ながれやま）などの港（みなと）（河岸/かし）によりながら、江戸（えど）（東京（とうきょう））までかよっていたよ。

●じょしゅ　わあ！すごい！！こんなにおおきな船（ふね）がとね川（かわ）に行（い）き交（か）っていたんですね。今（いま）でみたことないなあ。

●はかせ　高瀬船（たかせぶね）だけではなくて、いろいろなかたちや大（おお）きさの船（ふね）もあったんだよ。

●じょしゅ　船（ふね）ではどんなものを運（はこ）んだのかな？

●はかせ　伝馬船（てんません）や茶船（ちゃふね）とよばれる船（ふね）は、荷物（にもつ）や人々（ひとびと）を運（はこ）んでいたよ。

ほかにも、サッパ（舟（ぶね））は、米（こめ）や炭（すみ）、材木（ざいもく）、しょう油（ゆ）、干物（ひもの）（ほしたイワシなど）を運（はこ）んでいたよ。サッパ（舟（ぶね））は全長（ぜんちょう）約（やく）7m、いちどに米俵（こめだわら）で20俵（ぴょう）を運（はこ）ぶことができたんだ。大（おお）きい農家（のうか）では4〜5隻（せき）持（も）っていたんだ。

●じょしゅ　これはひとりじゃ運（はこ）び出せないですね……米俵（こめだわら）って重（おも）そうだけれど、何キロくらいあるのかな？？

●はかせ　米俵一俵（こめだわらいっぴょう）の重（おも）さはなんと、60キログラム！これをひとりで運（はこ）べるるようになったらオトナだね！

●じょしゅ　そうやって考えてみると、水運（すいうん）の発達（はったつ）で物の流れがよくなって、商工業（しょうこうぎょう）や農業（のうぎょう）などの産業（さんぎょう）が発達（はったつ）したんですね！

●はかせ　そう！そうすると人（ひと）びともたくさん行（い）き来（き）して、文化（ぶんか）も栄（さか）えることになる。日本（にほん）ではじめて正確（せいかく）な日本地図（にほんちず）をつくった伊能忠敬（いのうただたか）や、農村（のうそん）の指導（しどう）にあたった大原幽学（おおはらゆうがく）などすぐれた人（ひと）びとは、こういったところから出（で）てきたんだ。